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注：全篇游记分为三个部分，每部分均已横线区隔，请大家各取所需。
第一部分：旅游攻略
第二部分：游记正文
第三部分：旅游随笔《眼见为实的》、《让你抓狂的日本电车》
第一部分 旅游攻略
一、旅游攻略
1.关于签证：
对于日本签证的攻略，其实很简单，那就是找一个靠谱的旅游中介，日本个人旅游签证由于使馆规定必须通过日方旅行社预订全程的酒店，日方旅行社才能为申请人提供《确认接待函》，由于日方旅行社能力有限因此酒店价格会高于您在其他预订网站上展示的价格，由此造成了目前办理日本个人旅游签证的尴尬境地。具体提供的内容，旅行社会具体告知，我觉得签3年多次比较合适一些，但还根据每个人的具体情况选择吧。简单介绍一下签证的类型及所需条件：
-单次- 1.日本个人签证申请要求具有一定程度的经济能力，年收入在RMB10万以上的人士。2.三亲等以内的亲属（父母，子女，岳父母）一起出行，可以只有其中一位符合签证条件，其他人提供关系证明与个人材料即可。3.归国之后需要销签，销签需要提供护照首页、签证页和出入境章页扫描销签。
-3年多次- 1.符合以下条件的申请人可以申请日本三年多次往返签证：1）申请人年薪20万并提供纳税证明；2）三年之内去过日本（跟团、自由行、商务均可），且年收入超过10万。2.此签证类型要求申请人行程中必须包含或东北三县（,,），并在此任意一处住宿至少1晚（邮轮访问冲绳除外），酒店必须提前预定，且预订单与资料一起提供。回国后凭所入住酒店的入住证明（离开酒店时向前台索取）由我们提交给使馆予以激活签证，这样多次旅游签证才算正式生效。如不能提交，则多次签证将无法生效。3.所有资产证明文件可由主申请人提供，其它亲属无需重复提供资产证明文件。获得签证后家属也可单独前往日本，不分主副签。4.首次前往日本回国后需要销签，销签时需提供归国报告书和酒店入住确认书。5.本类型签证在日每次最长停留期为30天，一年内不超过180天。
-5年多签- 1.符合以下条件的申请人可以申请日本五年多次往返签证：年收入超过50万以上且能提供纳税证明，并拥有相当资产。2.此签证类型申请人首次访日目的地不限，无需必须先去冲绳或东北三县（岩手县,宫城县,福岛县）。3.所有资产证明文件可由主申请人提供，其它亲属无需重复提供资产证明文件。获得签证后家属也可单独前往日本，不分主副签。4.首次前往日本回国后需要销签，销签时需提供归国报告书和酒店确认书。5.本类型签证在日每次最长停留期为90天。
2.关于交通：
关于日本的交通是需要重点来介绍的，因为日本拥有世界上最为发达的轨道交通，只要可以搞清楚日本发达的电车网络和电车类型，定保大家到任何一个国家旅游时，轨道交通都可以所向披靡。
-电车分类-按运营公司分JR （国企）、私营和都营线路；按类型分为：普通、快线、特急、新干线等；同一线路，从车厢的颜色上可以区分是普通还是快线；从车厢标识可以区分普通车厢和妇女专用车厢；从驾驶方式上分有人和无人驾驶等等。
-电车攻略-
JR官网：http://www.japanrailpass.net/cn/
JR集团全线及新干线〔但“希望（Nozomi）号”、“瑞穗（Mizuho）”号（均含非预定座位）除外〕、特急列车、急行列车、快速列车、普通列车及BRT（一部分列车不可使用。）新干线分指定席和自由席，每天发车次数很多。
JR购票：
-市内交通信息查询-
东京交通查询：http://www.kotsu.metro.tokyo.jp
京都交通查询：http://tobus.jp
大阪交通查询：http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/top.html
电车换乘查询：http://ekitan.com
-东京交通-
各种交通卷介绍：有关一日券：JR（730日元）、Tokyo Metro（营团710日元）、都營地铁（700日元）、Tokyo Metro與都營地鐵的聯營一日券（1,000日元），以及上述三家公司的共通一日券（￥1,580）
成田机场到达市区介绍：
*JR Pass票预订：出站后下一层到JR外国人服务柜台，拿着交款凭证换成真正的JR Rail Pass的票。换票后直接预订JR成田特快的N`EX（购买日本铁路周游券JAPAN RAIL PASS或JR东日本通票JR EAST PASS也可在线预定。）的座位。注意：N`EX在Shinagawa前后列车分开，由于到Tokyo，因此不受此影响。
*成田机场去往JR外国人服务柜台和N`EX站台的示意图：
*購買：东京地铁旅游者用一日乘车券成人 600日元，成田机场乘车券售票处(第1候机大楼及第2候机大楼抵达厅)。仅面向曾在成田机场坐过飞机的乘客销售车票。车票在自售出之日起的6个月内均有效。如果购买单程到东京的要3020日，往返票也要4000日，实在不值，不建议使用此种方式。
重点介绍一下东海道新干线：
*有Nozomi希望号（のぞみ）、Hikari光号（ひかり）、Kodama回声号（こだま）3种列车，JR Pass能坐Hikari和Kodama。Hikari的停站比Nozomi多，Hikari每小时只有2班，对号座比较拥挤，所以你要早点订座。东京—新的所需时间也多20-30分钟，要大约3小时。Kodama各站停的最慢列车，要4小时。
*在经过东京站的时候，先要预订一下JR新干线光号Hikari（系噶地）的座位，日文是“绿色的窗口”售票处的地方都会换。预订的时候要出示Pass才可以。预订的时候咨询要可以看到的那一侧。JR新干线光号Hikari路線：東京——品川——新橫濱——豐橋——崎阜羽島——米原——
-京都交通-
*JR PASS是不可以使用的；单次乘坐电车费用是220日；
*一日券：成人：1,200日元 / 孩子：600日元；二日券：成人：2,000日元 / 孩子：1,000日元；如果只是去一些市内的景点的话，像，，，之类，这种券完全完全足够用了。使用方法也很有意思，一天中第一次使用的时候会被刷卡机吃进去打上日期，再使用时在下车时向司机出示日期那面就可以了；
*可以利用在市公共汽车，地下铁全线和京都公共汽车的一部分路线。 如果还是在有效期限，可以随时使用；
*看路线图寻找自己想去的地方的公共汽车号码，也决定乘车站和下车站。（路线图在市公共汽车·地下铁咨询处。）JR京都站前公共汽车综合咨询处内。
-大阪交通-
大阪的地铁票很贵，最便宜的票也要200日元，但买不买一日券（850日元）也还是看行程决定吧，不过如果赶上了星期五或者每月的20号，买一张还是很合算啦。从大阪到关西国际机场，楼主从难波乘坐了南海电铁，820日元。
4.关于旅游保险
仍然在网上买的旅游保险，在行前准备中这是需要关注的一项，必经与周边国家相比，日本是个多灾害国家，还有一些意外情况也是需要有应对措施的，买旅游保险时候需要认真比较找那种性价比高的，比如美亚乐悠游，很有名也是非常可靠的一个旅游险，保障全面，意外事故保障和医疗保障都很高。个人财物损失、证件行李丢失也有不错的赔付。至于飞机晚点、行程变更这种情况如果遇到，也是有高额补偿的。想了解的话可以看看：http://t.cn/RtdVMNC
5.关于旅游信息查询：
-有关花期和气象咨询网站-
樱花花期：http://tenki.jp/sakura/expectation
气象：http://www.jma.go.jp/jma/index.html#tab-2
-日本旅游景点官网-
：http://www.senso-ji.jp/ ;
富士山：http://transportation.fujikyu.co.jp/chinese/gettingaround/28.html
官网：www.osakacastle.net
官网：http://www.todaiji.or.jp/
官网：https://sankan.kunaicho.go.jp/index.html
二条城官方网站：http://www.city.kyoto.jp/bunshi/nijojo/chishiki.html
6.关于酒店：
最好在google上面找离电车站近的酒店，价钱不重要，重要的是节约时间。这次没有住民宿很遗憾很遗憾，下次一定要住，如果大家对日本民宿有兴趣的，给大家推荐一个跟agoda不一样强大：，他们专做的是民宿，很多抢不到的民宿他们倒是都可以搞定，而且都是很具有特色的。我给大家介绍一下我住的酒店：
-东京酒店-
酒店名称：Kayabacho-Keio Presso Inn Tokyo（东京京王布莱索酒店茅场町）
地址：日本桥茅场町1-3-5 〒103-0025（東京メトロ東西線的茅場町7号出口出来走半分钟就到）
电话：0081-3-36690202
酒店情况：一楼大堂：前台mm会英语，前台有拿剃须刀和小包装煎茶粉，那个煎茶味道还不错。一楼卖电话卡的机器旁边的架子，上面有中文东京地图免费取阅。大堂有沙发的那一边有两台笔记本电脑，一台只能输入日语另一台只能输入英语，输入法不可切换，各开着一个ie界面，都是yahoo的首页，不可再多开一个ie网页。电脑对着一扇门是通向一楼的全家超市的，不会开，所以每次去全家都还是从外面绕过去。电梯旁边可以免费拿日文报纸。 二楼餐厅：早餐时间是7:00am～9:30am，到了晚上电梯不停2楼的。电梯到了二楼出来就是餐厅，拿了餐盘直接去拿面包和饮料就行。早餐的内容是三种面包——羊角面包、小圆面包以及一种季节特设面包，就是不提供奶油和果酱。饮料有咖啡（热）、红茶（热）和橙汁（冷），另提供砂糖、咖啡伴侣和冰块。所有面包和饮料自取不限量。吃完自己把盘子和杯子放回架子。楼层设施：4~8楼每层都有一件独立的公用设施的小房间，里面有饮料自动贩售机（价钱和外面的差不多）、电话卡贩售机和洗衣机（还有卖洗衣粉的机器）。 房间：房间进门不是用钥匙而是插卡式的。房间没有衣橱，靠门的地方挂着三个衣架，下面是饭店提供的拖鞋。房间不大，床脚对窗，离墙面的距离放不进一个包……房间没有用窗帘，而是移动的木制窗板，遮光效果倒是很好。房间里有以下设施：电视机、小冰箱（电视机下方）、免费网络（桌子上有一个网口两个插座，抽屉里有一根网线，传说还有免费wifi但我没终端没试过）、折叠式电吹风、电热水壶、睡衣（衬衫式睡袍，很大），床板上的钟可以自己调闹钟，浴室提供毛巾（两条）、牙刷牙膏（一次性）、沐浴露护发素洗发水（墙上的按压式机器里）注：订房间的时候忘了说要无烟房。 服务：每天12点~14点之间打扫房间，服务员都是老伯伯老奶奶，换床单毛巾杯子睡衣，发新的牙刷牙膏。如果14点半后你的门上还挂着“请勿打扰”的牌子，他会在你门缝里塞一张通知，说你要是想打扫的话就去前台预定。还有为了保护环境的企划，如果你申请不用每天换床单，服务员每天会送你一小瓶矿泉水。周边：酒店周围除了楼下的Familymart，附近还有am/pm，7-11和两家lawson。十字路口附近有三井住友和三菱UFJ两家银行（比较小），还有一家药店和一些小餐厅（比如7号口的吉野家）。茅場町车站有東西線和日比谷線两条地铁线路，到、和渋谷没有直达线路需要换车，车程大概半小时左右。
-京都酒店-
酒店名称：Hotel Alpha Kyoto
地址：〒604-8006 京都市中京区下丸屋町410?3（入住时间开始于 15:00 退房时间 11:00到酒店旁邊的過道向東走100m，右轉，坐扶梯上樓酒店）
电话：0081-75-2412000，
酒店情况：有餐厅，宾馆每天早上提供自助早餐（需要收费）。此宾馆有全天候 24 小时商务中心，并提供会议室。公共区域提供免费高速（有线）上网。此京都酒店活动中心有 85 平方米。 酒店的其他设施和服务包括ATM/银行服务。Hotel Alpha Kyoto的 119 间空调客房配有开窗和拖鞋。床上配有羽绒被。浴室提供淋浴/盆浴组合，带手持淋浴花洒。还提供坐浴盆、化妆镜和吹风机。有线高速上网和无线上网免费。除了书桌，客房还提供电话。26-32 英寸平面电视带收费电影。住客可以要求提供熨斗/熨板和叫醒服务。提供客房清洁服务（每日）
-大阪酒店-
酒店名称：Hotel Nikko Kansai Airport Osaka (大阪日航关西机场酒店)
地址：1 Senshu-Kuko Kita, Izumisano, Kansai Airport,关西国际机场地区,大阪
酒店情况：日航关西机场酒店酒店提供带免费无线网络连接的舒适客房、5间餐厅、按摩理疗服务和免费停车场。客人无需出关在西国际空港（Kansai International Airport）即可直接进入酒店。酒店的客房明亮而又宽敞，设有卫星电视、保险箱、冰箱以及带淋浴、浴缸和各种便利设施的连接浴室。Hotel Nikko酒店位于关西空港（Kansai Airport）的Aeroplaza购物中心内，距离关西空港站（Kansai Kuko Station）有5分钟步行路程。客人可在该站乘坐JR线和南海（Nankai）线的列车。
7.关于饮食：
日本的美食有很多，这次去日本除了游山玩水，那就是吃了。出来之前就知道日本吃的很贵，但是真正来了，比起国内来，觉得物有所值。在国内有很多就是吃到了也不是日本这个味。
我们一路走一路吃，每天不知道吃几顿饭，只要看到好吃的必吃就对了。饮料，在日本一般都是150日左右，矿泉水也是150日，我们是把能喝的都喝过了。
-东京-
木村家：木村家是一知名面包老店。诞生于1875年的酒曲红豆面包，乃采用酒酵母制成，风味绝佳的面包加上香甜红豆馅，表现出日本独特的风味。特别是腌渍樱花的“酒曲樱”更是明治天皇爱不释手的珍品美味。
-京都-
键善良房：键善良房是京都和果子专门店，有近 300 年歷史。店舖位于四条路上，由四条河沿方的左边，店前面卖和果子，往里面才是卖葛切的地方，店里装潢典雅。最受欢迎的「寒天」(即葛切) ，售 900 日圆，类似一条条透明凉粉，用冰镇方式端上，吃的时候把它放入糖水中。糖水分黑糖与白糖，建议选黑糖，夏天嘆寒天消暑一流。此外菊寿糖造型美丽，口感松化，最适宜买来作手信。京都市东山区祇园町北侧 264 号。
-大阪-
德家：是一直坚守着传统的鲸鱼料理名店。店里在全年无休的状态下始终要确保良质食材是非常困难，但还是坚持只用严格挑选的鲸鱼肉，真不愧是传统名店。提倡“食为文化”的女主人大西睦子女士曾于1991年举办的ＩＷＣ的国际会议中，招待世界各国VIP品尝鲸鱼料理。从多样的菜单中可以看出总店的奋斗精神。〒542-0074 大阪市中央区千日前1-7-11上方大厦2、3F。平日16:00～23:00、双休日·节日12:00～23:00。双人套餐（2人用套餐：前菜、生鱼片、炸鲸鱼肉、脆快火锅、乌冬面）8,000日元／美食套餐（前菜、生鱼片、炖鲸鱼、脆快火锅、乌冬面）6,500日元。
锦秀：坐落于人们喜爱的旅游名胜大阪城天守阁近旁的“大阪城 錦秀”是一家可以一面眺望天守阁，一面优雅地进餐的餐厅，因此受到游客和修学旅行生的青睐。可以亲自享受烤制章鱼烧的乐趣的“章鱼烧体验套餐”和大阪城名产太閤面条等值得推荐的菜肴非常充实。〒542-0002 大阪市中央区大阪城1-1（天守阁前）。9:00～17:00大阪城名产太閤面条 1,575日元；幕内A 1,575日元；加药御饭面条套餐 1,575日元；日式章鱼酒席 2,100日元起等
今井：从戎桥步行5分钟。寂静地竖立在繁华市街上的创业于昭和21年（1946年），是以豆腐皮葱花乌冬面、乌冬火锅等闻名的名店。用经过严格挑选的天然昆布和木松鱼片熬出的高汤是高尚品味。想赞美它“真不愧是大阪乌冬面!”的人请务必前来品尝。〒542-0071 大阪市中央区道顿堀1-7-22。11:00～22:00。地铁御堂筋线“难波”站徒步5分钟，豆腐皮葱花乌冬面735日元。
堀江灯花：在位于道顿堀川河畔的16间个别房，可轻松愉快欣赏河畔的景致和享受四季的河景。请在以料理旅馆为概念的崭新时尚空间，享受产地直送的当季海鲜和蔬菜、肉类料理。提供套餐料理一人3,990日元起。大阪市西区南堀江1-5-17运河阳台堀江西栋2F。星期一～星期四、星期日17:00～23:30。从JR难波站步行4分钟，平均预算4,500日元～5,500日元烧肉（烤肉）
六甲店：位于心斋桥中心的烧肉（烤肉）吃到饱名店“烧肉（烤肉）六甲”。在距离心斋桥筋商店街的g.u约100米的地点，邻近车站非常方便。最受欢迎的壶渍牛小排肉也包括在吃到饱“2,480日元方案”里。其他还有1,500日元喝到饱方案等丰富的菜单。2楼还有宴会用餐桌，可多人享受精选口味的自豪烧肉（烤肉）。大阪市中央区东心斋桥2-7-29。17:00～凌晨3:00（最后点菜时间至凌晨2:00为止）。从地铁御堂筋线心斋桥站步行5分钟。烧肉（烤肉）吃到饱 12种:1,970日元、19种:2,480日元、22种:2,980日元
炸串專門店心斋桥（KARATTO）：大阪市中央区东心斋桥1-3-23。套餐1000日。
WANAKA章鱼烧店：位于难波名所吉本笑店街旁。随时都能吸引当地大阪人来排队。它还曾经出现在“料理东西军”节目中。店内的章鱼烧有三种口味可供顾客选择。原味、盐味、和特制酱汁味，您可以试试不同的口味。最让人高兴的是，店里还提供座位，可以坐下来休息，好好享用一番这美味的章鱼烧。地址：大阪市中央区难波千日前11-19。交通：地下铁千日前线、御堂筋线、四桥线“难波”2号出口徒步约5分钟。350日元（9个）（合人民币30元）
元祖串かつ-だるま(元祖串燒)：這個連鎖串燒店，其實早在多年前翰仔第一次到大阪，第一次走在道頓堀的街道上時就注意到了，因為大型的人偶招牌以及諧星的站台（電視牆強力放送），真的很吸引行人的目光
大阪烧名店“KIZI”：位于的地下餐厅街“泷见小路”的一角，是受大阪人所喜爱的大阪烧名店。以花费2～3小时精心烹调的鸡汤和面粉做成的面团是本店特有的风味，将各种食材的口味衬托得淋漓尽至。强力推荐的口味有鸡肉烧和猪肉豆芽烧、摩登（猪肉面条）烧。内容丰富、价位公道也是大阪特有的热情表现。〒531-0076 大阪市大淀中1-1-90 蓝天大厦B1。11:30～21:30。泷见烧750日元、猪肉豆芽烧680日元、摩登烧750日元。
8.关于购物
如果真的要购物，买衣服，还是首选，JR的LUMINE也是针对年轻人的品牌比较多，至于日本大型百货0101虽然护照有5%的退税，但其实买不到什么东西，潮牌那些就要去，原宿口有一家P开头的百货公司也还是不错逛，买电器只要去大的电器城都可以，且全日本都是统一定价的，所以不太推荐去旅行社太多的，一般电器城是持护照退税5%，刷银联又有5%优惠，加起来就是9折优惠了。
9.关于摄影：
在日本的很多古建中是不让拍摄的，如三十三间、二条城等等，但是这里面确实没有人看着，都是靠自觉的。同样，去一次不容易，所以就盲拍一次吧。
Canon 5D3和40D 16-35mm f/2.8L II，70-200mm f/2.8L IS II，50mm f/1.2L
Sony：RX1
Tips：
1.大家把东西放在ipad里面，问路都很方便。最好不要拿着纸或者书问路，日本人会觉得是传教的。ipad里面还有很多软件，可以用。
二、我的行程
1.行前制作攻略
在去日本之前，我将所有要去的地方，都进行了规划，把怎么做电车，旅游景点怎么走都规划好。
2.行程安排及主要交通换乘
第一天行程：
-从北京抵达东京成田机场-
乘坐全日空NH956 北京首都国际机场第三航站楼至东京成田国际机场第一航站楼
-成田机场至酒店-
JR成田特快：Narita Airport Terminal 1——Narita Airport Terminal 2——Narita——Yotsukaido——Chiba——Tokyo
東京メトロ丸ノ内線换乘東京メトロ日比谷線到酒店
-地标塔空中花园-
東京メトロ日比谷線换乘JR京浜東北線(快速）到横滨
第二天行程：
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-日本博物馆-
（190日）
（190日）
第三天行程：
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-日本未来科技馆-
-秋叶原、、原宿、东京、六本木Tokyo City View-
（160日）
第四天行程：
-东京到京都-
東京メトロ日比谷線换乘東京メトロ丸ノ内線到東京站
JR新干线光号Hikari到京都
-京都站到酒店-
京都市営地下鉄烏丸線换乘京都市営地下鉄東西線到酒店
京都市営地下鉄東西線换乘京都市営地下鉄烏丸線到丸太町
（210日）
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京都市営バス?204号到銀閣寺道
第五天行程
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京都市営地下鉄東西線换乘京阪本線到七条
京阪本線到伏見稲荷
京都市営バス?59号到金閣寺前
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京都市営バス?２０７号在四条烏丸／市バス下車換乘京都市営バス?２６号
京都市営バス?２０６号在烏丸七条／市バス下車換乘京都市営バス?２６号
第六天行程
-京都去大阪-
京都市営地下鉄東西線换乘京都市営地下鉄烏丸線到京都
JR特急HARUKA 21號到關西空港
-关西机场到酒店-
步行至hotel nikko kansai airport
-难波-
JR関西本線到JR難波
第七天行程
大阪关西机场乘坐当日往返长途车到奈良一日游，站下车后，徒步进入奈良公园、、东大寺，返回大阪；
第八天行程
JR特急HARUKA 换乘JR大阪環状線(内回り)到大阪城公園
-天满宫-
-关西机场展望台-
机场1号巴士站乘坐免费巴士6分钟左右即到
第九天行程
乘坐全日空NH990 大阪关西机场至北京首都国际机场第三航站楼
第二部分 游记正文
想来跟做梦一样。日本一开始也确实没有觉得想去，可能是普遍的国民心理。但是，当我踏入日本的那一刹那，我改变了我的想法：文明、礼貌、精致、洁净、有序。这次去尽管是自由行，但是时间也不允许让我静下心来慢慢欣赏、慢慢拍，所以尽我所能把照片拍好，行色匆匆。4月初的日本东京、京都这一地带，充满了樱花的味道。好吧，让我们踏上樱花之旅，开始旅程吧！
一、东京&横滨
第一天：抵达东京，晚游横滨
第一次做全日空的飞机，有种莫名的兴奋。我就是这样踏上了樱花之旅的嘛。
出了机场，取完行李，换完JR PASS，顺利的就到了成田特快N'EX车站，终于看到了我日夜想念的日本电车了，好像给它一个大大的熊抱。很可惜时间很紧，来不及到车头去看看它帅气的发型。
下了N'EX又换了“東京メトロ丸ノ内線”和“東京メトロ日比谷線”才到了酒店，办理好入住就马不停蹄的去往这次旅行的第一站横滨。
横滨市离东京非常近，坐电车1个小时。这里是海滨城市，第一天来的时候，非常兴奋，又第一次看到夜樱。但是时间太短了，没有过多的拍片。
这个建筑是Canon摄影讲座中用的最多的一个建筑之一，要是原片的话“北斗七星”正好在建筑的上方，非常清楚，可惜网站的照片看不到。
看过横滨地标塔空中花园的最美的夜景之后，我们迫不及待的准备去吃寿司。在日本吃寿司其实是不需要芥末的，但是你要的话，他们也会很开心的给你。话说我朋友在要了芥末后，旁边的一位大叔很是健谈和幽默，这在我的整个旅途中，都能感受到日本人的幽默，并不是一脸的不苟言笑。他给了我们一盘寿司，里面是加了芥末的，尽管他说的是日语，但是从他的眉眼和手势中已经晓得是什么意思了，我好会演戏的一样，一口吃下，感觉芥末在口鼻间乱窜，然后我发出“喔”的感觉，这位大叔手舞足蹈无比开心。我接着用日语对他说谢谢，然后他友善的拍拍我的肩膀，我点头微笑示意。
东京最有名的地方太多了，能玩的地方也挺多的，但是古迹确实不多。先到了东京的浅草寺，是东京都内最古老的寺庙，浅草寺本堂被称作观音堂，以其主梁的构型优美而著名，内部分为外阵和内阵。观音堂内阵内阵中央有放置着本尊的宫殿，三面开门，是日本第一大的宫殿。寺院的大门叫“”，正式名称是“风雷神门”，是日本的门脸、的象征。雷门是公元942年为祈求天下太平和五谷丰登而建造的。几经火灾焚毁，后于1960年重建。寺西南角有一座五重塔，仅次于京都的五重塔，为日本第二高塔。寺东北有浅草神社，造型典雅，雕刻优美。
出门的时候东京正在下雨，到了浅草寺雨慢慢的停了。樱花配上殿宇非常有日本的感觉，要是阳光明媚就更好了。
在走出浅草寺的路上，遇到幼儿园的“小丸子和小新”小朋友上学，他们的服装都是统一的，连鞋子都是统一的，而且并没有什么花哨的书包，只是拿布缝的简单书包。比起国内的孩子的奢华，他们朴实很多。
浅草寺的周边有一条仲见世商店街：浅草仲见世商店街是由雷门通向宝藏门及正殿的一条300余米长的参道。道路两侧是一排排自江户时代延续下来的大小店铺，出售日本最具特色的各式各样的旅游纪念品、民间工艺品、和服以及日本人喜食的小吃等。给亲戚朋友捎带日本的礼物或纪念品回去送礼，建议在这里物色选购。
出了浅草寺，又坐上了我最爱的日本电车，这次尝试的是“東京メトロ银座線”，不算远只有三站地就到达了上野公园。
东京最大的公园，面积有52.5万平方米。这里原来是德川幕府的家庙和一些诸侯的私邸，1873年改为公园。有“史迹和文化财物的宝库”之称的上野公园里，有宽永寺、德川家灵庙、东昭宫、清水堂、西乡隆盛铜像等古迹，这些江户和明治时代的建筑散落在苍松翠柏之中，与湖光山色十分相宜。园内还有很多博物馆，有、、、都立美术馆等等。园西北有上野动物园，饲养着九百多种珍禽异兽。
上野公园是东京最著名的赏樱胜地，很多人下班后在樱花树下聚会、喝酒、聊天。园内樱花数目多达1200棵。风过之处，落樱雨下，十分壮观。代表性的樱花品种“染井吉野”，因为是在1885年左右于上野公园所发掘而出的才得以将其美名遍传全国。每年樱花季节，都要在此举此举办隆重的“樱花祭”。到周末时，来赏樱的游客络绎不绝，直到夜晚。在夜灯映照下欣赏“夜樱”，别有一番动人滋味。
大忍池是上野公园的一大景观，终年栖息着大量野生的黑天鹅、大雁、鸳鸯、鸬鹚和野鸭。实在不知道这是海鸥还是什么鸟，但是确实没有想到这里有这么多的鸟。
在上野公园看到了当时没有开放的“东京天空树”，想现在应该已经有很多人都去那里参观吧。
先解决一下肚子里面的馋虫吧。在吃面之前要把芝麻用这个磨，磨碎了之后放在面里面，非常香。
3.日本国立博物馆
日本国家博物馆坐落在上野公园旁边，很多人看过了樱花就匆匆离开了这里，但是我们还是兴冲冲的奔向了这里。因为到任何地方博物馆都是必去的地方，在这里可以了解这个地区的文化的脉络、历史进程、以及重要的文物等等。对于我们日本博物馆里面其实没有什么太多有历史的文化，起码我们看到的内容，觉得没有什么重要的文物，本来想去看看他们抢夺我们的文物，但是并没有展出。
是东京最大的日式庭园和法式庭园相结合的公园，这里二战后改立为公园。园内林木丰茂，景色宜人，有70多种、1500株樱花树，是东京赏樱的去处之一。春天时樱花竞相开放，从2月的“寒樱”到3月的“江户彼岸”、“染井吉野”、“山樱”、“樱”等，直到4月的“一叶”、“寒山”、“普贤象”、“里樱”，各式樱花竞相开放，争奇斗艳。到最后，著名的“八重红垂”才缓缓开放。
我非常喜欢这位老人，她的旁边还有不知道是女儿还是儿媳妇陪着，拄着拐杖步履蹒跚走着，会时常拿出相机拍照片，很和蔼很亲近。
从御园出来又看到0101大厦，天空渐渐放晴了，我们准备往银座去。
银座，看看东京最繁华的地方。说心里话，这里和北京的时尚基本上也算是同步发布，只是价钱会比北京便宜一些，而且服务好的不要说。
四丁目的十字路口可以称的上是整个银座街区最繁华、最热闹的地段。横过路口就是日本商界颇有名望的三越百货公司大楼，这个江户时代的“越后屋和服店”最早实行了对商品的明码标价，从而改变了当时盛行的讨价还价之风，被日本人誉为“大百货商店的开拓者”。
又是一碗面，到了日本超喜欢吃日本面，怎么吃都不会觉得烦。北京炸酱面真是没法和人家这种精致的做工做比较的。
第三天：台场、日本未来科技馆、秋叶原、涩谷、原宿、东京皇居、六本木Tokyo City View
一去昨天的阴雨，迎来阳光明媚的一天。从东京市内到台场无人驾驶的电车是都营的，叫做“ゆりかもめ”，电车的型号记不清了。
1.台场
台场是人造陆地，这里是新兴的娱乐场所。下了电车，还要走一段路才能看到海滨公园，看到有序的排队和红色的邮便，我才知道为什么日语中的信件叫手纸了，因为邮箱叫邮便。
御台场海浜公园：为了纪念“日本的法国年”，法国巴黎的于1998年4月运到御约1年时间，而目前位在台场的这座像，便是以此自由女神像做模型制造出来的复制品。先来看看台场的景色，海边、沙滩、蓝天、樱花……
继续往科技馆走的路上，就会看到日本
2.
来日本旅游绝大多数人会去旅游景点，这次也去了讲述日本科技的科学未来馆，这里有大名鼎鼎的Asimo机器人，也有讲述地球的LED地球，让我们开启科技之旅……
这位美眉是义务讲解员，非常友善的介绍日本航天发动机，有一种发自内心的骄傲。
日本航天发动机
科学探测潜艇
LED地球
Asimo出来了，每天下午定时出来和参观的游客打招呼。
看完科技馆，就要到东京市区逛逛了。
以JR秋叶原车站西侧的中央大道和神田明神大道为中心，这里大大小小约有250家电器店，是东京电器城和动漫的大本营。但是电器还是不要在这里买，不便宜，电器还是大阪买比较好，而且也比较多。这里也有少儿不宜的哦。
少儿不宜，严禁18岁以下观看。
-涩谷-
涩谷车站外，永远蹲着这条秋田犬はち，就是电影忠犬八公中的“小八”，永远就在这里等着他的主人。
皇居是天皇平时居住的场所，所以管理非常严格。对游客免费开放，东京的皇居是不需要预约的，只需要按时到，就可以参观。皇居的内部每年只开放两次，那就要看时间对不对了。我们到的时间只晚了10分钟，无奈不能进入皇居参观了，很可惜，只能在皇居四周走一走了。皇居外面就是花园，还有一片非常大的广场。日本什么都那么局促，但是这里非常宽广。
拍了两张和风的照片，是不是很日本。
时间尚早只能在日本街头扫扫街，随便逛逛超市什么的，食品安全问题全不用考虑。日本的超市没有像国内那种大型的超市，都是比较适中的那种。可能是因为日本妇女是居家的，一个男人可以养一家子，每天有时间购买新鲜食材，所以不用囤积几天的食品。其实比起那边的收入，超市的东西并不算贵。
晚上有人去看东京的夜景，也有人去观景平台，但这次我们选择的是去六本木Tokyo City View。如果在Family Mart购买的话可以享受300日元的优惠，即1200日元即可。一定要写成“Roppongi Hills Tokyo City View” 或者 “六本木ヒルズ大展望台”，后者更好，否则店员不知道你说的什么。
六本木Tokyo City View去之前看攻略问发帖，说只能在观景窗那层看要隔着玻璃，但是我总觉得应该是可以在楼顶的天台可以看，果真到了那里我们问了之后，还真有这个地方，只是楼顶不让带脚架，可能是因为风大，怕把脚架挂下去吧。所以ISO调高，噪点就高了，没法子，只能凑合了。日本建筑的夜景，非常漂亮。但是由于日本地震的缘故，节能减少照明，所以很多灯都不开。
晚上的夜宵就在附近的牛丼家里解决了一下，一个特价的套餐是400日。在国内从来不敢生吃鸡蛋，但是在日本一定要尝试生吃一次鸡蛋，一点都没有腥味。
第四天：中午乘坐传说中的新干线到了京都站；下午去了二条城、京都御苑、哲学之道、东寺
早早来到东京站，等待去京都的新干线。说起新干线，尽管现在看日本新干线已经与我们国内的高铁有些距离，甚至我们的更好，其实也不奇怪，毕竟我们是在人家的技术上（除了进行的德国技术外）进行发展的，可是人家可是在60年代就用上的啊，想想60年代人家就有这样的技术，不得不佩服，不得不学习。这里清洁人员是在为新干线打扫卫生的，衣着整洁，而且有序。
东海岛新干线：大名鼎鼎的N700
E4
2011年投入使用的E5
在东海道线上，可以看到美丽的富士山，由于隔着玻璃，速度又快，所以拍了一张凑合看吧。
二、京都
在日本的第四天我们到了京都，京都算是最有日本味道的地方。我最想去的地方就是一休出家的安国寺，但是那在京都的郊区，比较远，没有去成。只好来到足利义满将军的府邸—金阁寺。可以说，京都是日本最具魅力的城市之一，不但历史、文化，而且建筑、饮食等都值得让人流连忘返。也是我这次到日本最喜欢的城市。
1603年由德川家康建造，是幕府将军在京都的行辕，是德川幕府的权力象征。德川幕府第三代将军德川家光将伏见城的遗迹逐一迁来，进行扩建，于1626年达到了目前规模。东西500公尺，南北400公尺范围内还挖沟筑墙。1867年，德川庆喜在此行大政奉还，将统治权交还给天皇。现存的二之丸御殿(国宝)是六栋大书院式建筑。而屏风上的彩绘则是出自狩野一门的手笔。充分表达了包括雕刻，金属器具装饰的桃山美术精粹。据说二之丸庭园为小崛远州设计。本丸御殿在天明时期的大火中烧毁。现存的建筑是从的桂宫御殿迁移来的(重要文化财)。1994年12月，作为"古都京都的文化财铲"被列为世界文化遗产。
原以为二条城比较小，但是进到里面才知道很大。不管是皇居还是将军府，在宫墙里面第一道防护就是小石子路，走在上面沙沙作响，而且很难走，走不快，这就是起到警示作用。
参观二条城大殿是要拖鞋，并且不允许拍照的，但是我还是偷拍了一些，因此质量不是很好，只能当留念了。主要还是要研究一下日本的历史使用，并非为了得瑟。
先看看二条城的庭院吧，也是赏樱花的好地方，而且在京都经常可以看到穿和服的小姑娘，和樱花配合起来非常好看。
在二条城玩的时间太长了，只因樱花太美，美得让我忘记了时间。出了二条城的大门，马上打车去京都御园，这样的话还可以赶上。可是上了车，开车的是一位岁数蛮大的大叔，不慌不忙的，先拿起小本子记着我们上车的时间，目的地等等信息，然后再次和我们确认目的地，最后不慌不忙的点火挂档，慢慢的行驶在公路上。尽管我们很着急，但是依旧对他的认真感到非常钦佩。
原是环绕御所和退位后的太皇居住的仙洞御所的庭园，现在已成为宽阔而绿意盎然的市民休闲地。
一定是要预约的，因此去之前我就在网上进行了预约，而且日本是非常守时的，如果迟到了，那只有对不起不能参观了。拿着打印出来的预约单和自己的护照，在入口处巡演开始前10分钟到达并验明正身。参观过程中，一直有几个人跟着，是为了怕乱跑吧。
京都御苑的中央偏北，其周围有环城东西约249公尺、南北约448公尺的围墙以及护城河。现在的建筑是1855年江戸末期模仿平安朝的古式建筑而重建，在此之前的建筑数度遭大火烧毁。御所的东南西北6门和歴代天皇即位的紫辰殿等10个殿舍以游廊相连，北面是皇居御殿等5处殿舍。在小御所前有一庭园，设有大池，景观雅致。
东京的皇居还住着天皇，京都的已经不再居住了。这些地方都是需要提前预约的，有专门的讲解人员带领大家参观讲解，而且这里是没有门票的，都只为宣扬日本文化。比起中国的故宫来讲，故宫简直就是糟蹋老祖宗的东西。
终于算是没有再次重演东京的悲剧，在最后一分钟终于以百米冲刺的速度赶上了。但是从中午到现在一直都没有吃饭，为了安慰一下受伤的小心灵，来碗乌冬面吧。
位于东山山麓，沿着人工河渠旁，从若王子神社，途经，止于银阁寺。长约1.5公里，曾入选日本百条名路。因哲学家西田几多经常来此散歩，思索人生哲理而得名。
京都著名的赏樱花的一条小道，春天时，沿途两旁关雪樱盛开，形成樱花隧道，花谢时花瓣散落水面，又别具另一种风情。再加上今天京都下起了小雨，淅沥沥的，看着被雨打落的花瓣，另一种感伤从心头升起。
哲学之道小河里落下的樱花花瓣，伴着春雨总会让我想起：“质本洁来还洁去，强于污淖陷渠沟”
可惜没有时间能让我们静静的在雨中聆听落花的细语，再去时，花非此花，河非此河……
看着京都的小巷，也一样有着布满天的电线，二层的小楼成为了这里最高的建筑物。看着这样的小巷和楼房，才能让我真正的感受到弄弄的日本味道。
晚上朋友要去见同学，只能我自己在京都去赏夜樱了。日语的不会，英语的不灵，但是我相信我一定可以搞定，只因为日本人的热情和友善。果然，在我遇到困难找不到车站的时候，我询问了一位正在路边行走的大叔，他似乎是听不懂英语，我拿出了iPad指了指上面要去的“东寺”，他恍然大悟的说着什么，他用日语说着车站在哪，但我一脸的无助。于是，他二话没说，拉着我的手径直的往前走，带我穿过马路，来到了车站，指了指站牌，我看到了我要坐的车了。我一个劲儿的鞠躬说“ありがとうございます ”，用我几句还算标准的日语。大叔也鞠躬后，面带微笑着离开。我想这要是在天国，简直是不可想象的事情。
东寺是世界文化遗产。早在营造平安京的时候就兴建了东寺，以镇守国家。公元823年，东寺被下赐给1大师，成为真言密教的道场。寺内的讲堂以大日如来为中心安放了五大明王等21座佛像；大师堂是1大师在世时的住所，安放了1大师像和大师念持佛的不动明王坐像。寺内的五重塔高达56.4米，1644年为德川家光重建，被视为日本第一高塔（古塔），是京都的象征，为国宝。
京都东寺的夜樱在京都还是很有名的，本来到东寺主要是为了赏夜樱，天宫不作美，晚上下起来大雨，但一点也不妨碍我的心情。一手打伞一手拿相机，寺里基本都是日本当地人，樱花衬托着日本最高的历经400余年的五重塔，那种气势和日本味道十足。
第五天：三十三间堂、伏见稻荷大社、金阁寺、仁和寺、祗园、八坂神社
建于1164年，南北长125米，有33间堂，以柱相隔，为世界最长木造建筑之一。后白河上皇命平清盛着手建造。堂中央供有千手观音像，其两旁并立千座观音像以及观音二十八众像。每座神像表情不一。莲华王院以“射箭竞技“闻名，属于天台宗。为京都市之重要佛教古迹，闻名于日本，有日本的国宝。这里面有我十分想见到的汉传密宗的佛像，这在我国唐代之后就已经失传了。由于是寺院，因此大殿里我没有进行拍照。
下一站就要去往伏见稻荷大社了，需要乘坐的是京阪电车，它以颜色区分是快车还是慢车，红色为快车，也就是中间有很多站不听，绿色是慢车站站停。要是去伏见稻荷的话，一定要做慢车。这是红色的电车。
已经是快中午了，在超市里买了一些便当饭团和水，就准备去伏见稻荷大社了。
711年建立，为全国各地稻荷社的总院。稻荷神以前为专司食物，蚕桑或功名的神，现在所司范围扩大到商业和房屋。本殿于1499年重建。环山拜祭山中的神迹需绕山4公里，途中立有数千座鸟居，就想我们的牌楼差不多，一个挨一个的，形成了鸟居通道，非常壮观。
早上还有些阴天，到了中午的时候天空终于放晴了。
鸟居！日本最具特色的建筑，不同地方的鸟居有着不同的样子。这里真是鸟居的天堂，到处都是鸟居。日本人认为，鸟是人类灵魂的化身，其中有好的灵魂，也不乏肮脏的灵魂。不能让鸟接近神社，故而在各个神神社的正门前建“开”字型牌坊，名为鸟居。
在伏见稻荷大社，大家都知道鸟居，但是很少人知道这里还有一片安静的竹林。
走出了伏见稻荷大社，已经是大晴天了，看来伏见稻荷大社是可以带来好运的，因为下一站的金阁寺真是需要太阳公公的光顾才会好看。
鹿苑寺位于京都市北区，是一座临济宗相国寺派的寺院，是1397年足利义满经营的山庄改建而成。
其名称源自于日本战国时代著名的幕府将军、足利三代将军足利义满之法名，但因为寺内主要核心建筑舍利殿的外墙全是以金箔装饰，因此得到金阁寺的昵称。1994年作为“古都京都的文化财产，被列入世界文化遗产。
金阁寺还有独特的地方，游客拿到的不是参观入场门票而是写有祝福话。这里也是一休哥曾经来过的地方，他和足利义满将军在这里斗智斗勇……
是真言宗御室派总寺。886年，光孝天皇下令建造，888年完成，并以当时的年号命名。其后来，宇多天皇落发为僧，在寺中设立御室，称为御室御所。明治前，代代法亲王于此出家，逐渐成为皇族寺院。后宇多天皇和各代法亲王均在此出家，此处便逐渐成为皇家御寺，有许多皇子皇女于此落发出家，因此仁和寺又称为“御室御所”，其樱花也相呼应的被称为“御室樱”。
很多人去了金阁寺就很少去仁和寺了，其实这里的日本寺庙味道比金阁寺要足很多。静静的坐在仁和寺的走廊上，观看寺内的景色，很惬意很安静，确实很喜欢这种纯纯日本的感觉，也因此喜欢京都这个地方。
5.祗园
原是祗园社周边市街，江戸时代，逐渐开设了上演戏剧，人偶剧等的小剧场。祗园一带是祗园内六町的茶屋街，从江戸时代末期到明治时代初期，这里与戏剧结下不解之缘，逐歩发展为艺术街。至今，这里还整齐林立着高尚时髦茶屋样式的町家建筑。与美丽的白川，石阶，还有樱花融为一体，展现了传统风貌。祗园是京都的艺伎区，可以说是京都代表性的地区。但是我只看到了一个艺妓，但都没来得及拿相机，人就钻进屋子了。
位于衹园町北侧的八坂神社，香火鼎盛，深受商人喜爱。气势非凡的八坂神社是关西地区最知名且历史最悠久的神社之一，京都人昵称它为“衹园桑”。 925年建造的神社大殿被称为“衹园造”，是日本独特的神社建筑，而舞殿上无数的提灯，让夜晚很是美丽。
樱花开的时候，日本人很喜欢在樱花树下喝酒野餐。八坂神社里面有一片不用占位的樱花盛宴，是由几家经营的，但是也需要等位。我们也入乡随俗，在樱花树下饮酒聊天。话说这里吃饭真是不便宜，我们只点了清酒，小菜还有一个豆腐火锅，大概就要1w日。
席尽人散后，又是一段失落的开始。
在京都的第三天我们即将离开这座城市，早上在酒店周边转了转，随便拍了一些。中午要做新干线去大阪。
1.京都站
当年世界十大建筑之一的京都站，京都站已经不是一个纯粹的火车站，是城市的大型开敞式露天舞台，古城全景的观赏点，京都车站是建筑师原广司的代表作。它实际是一个综合建筑体，包括酒店、百货、购物中心、电影院、博物馆、展览厅、地区政府办事处、停车场等。它像一个代表国际城市的主题公园，兼收了外国的设计因素：美国购物中心式的中庭、西方城市的传统公共空间以及日本的交通中心。
在京都站是可以很清楚的看到的。京都塔没有采用钢骨架方式，而是改采钢铁环堆积方式建成。京都的街道风貌一览无遗，四周神社寺庙以及东山36峰尽收眼底。可以在京都塔看夜景，但是我们并没有去。
这是我们等JR遥号(Haruka)特急列车时，用行李站队的情景。在日本大家都是这样站队，然后大家各自去买吃的，或找地休息。在这里很难想象的一件事情，日本人会用手机、钱包占座，然后去买东西，居然不会丢。再有，你把行李放在电车地上，行李也不会脏。在国内怎么敢想。
JR遥号(Haruka)特急列车
JR遥号(Haruka)特急列车司机
三、大阪&
来到大阪站，也是日本的一个大站，我们从这里就要做“关空快线”去关西机场，因为我们定的日航酒店就在那里。
大阪，对于我来说算是这次旅行不太喜欢的城市，感觉大阪没有什么文化底蕴，只是现代城市罢了，都说“食在关西、吃在大阪”，因此来到大阪，那就开吃吧！
来到关西机场的日航酒店，入住后就马上去航站楼找吃的了。这里的航站楼可跟国内不一样，并不会坑人也不会宰人，更不会以次充好，这里你可以放心的吃，一切都是最好、最物有所值的。首先找到了我一直要吃的“海鲜饭”。海鲜饭之前在国内见过，但是并没有这么多料，基本上都是单一的刺身。这碗饭不记得多少钱了，这已经和钱没有太大关系了，吃吧！
吃过海鲜饭后，我们出发向大阪市中心进发了，在途中去了心斋桥奥莱。这里有一个摩天轮，天气时晴时阴，变化很快，感觉和北京机场奥莱很像，人也很多，但是东西并不那么便宜，只是随便逛逛而已。
随便往海边溜达，看到了一群年轻人正在准备舞台，好像晚上会有演出。
3.难波
在御堂筋(Midosuji)商圈里，依商业中心、购物街、美食街的不同，所呈现出的风貌也各异其趣。尤其最近几年，御堂筋的周边也如雨后春笋般出现了许多充满新大坂魅力的地区。、就是大阪的中心了吧，去之前看到攻略说这里是购物的天堂，我去！简直就是胡说，没觉得这里有什么可买的。不过倒是吃的天堂，我们在这里停留的时间，基本嘴是不闲着的。
这张照片，算是大阪的名片了吧，我很小的时候就在日本电视剧里看到过，没想到这次看见真的了。
-道乐的帝王蟹-
到大阪道乐大家肯定都会知道的，就在难波。红红的大螃蟹挂在门脸上，到里面吃一个他的套餐吧，最便宜的我记得是12k日。
在难波就是还有著名的章鱼小丸子，但是我不太喜欢吃，有些腥。
还有这个元祖串烧，人太多，就没有吃这个。
逛得很晚，要回酒店了，到了大阪车站，发现这里的电车品种真是多，所以前前后后跑了好几个站台去拍照。
第七天：大阪坐长途车到奈良一日游，奈良公园、春日大社、东大寺，返回大阪；
第二天早上我们乘坐大阪到奈良的大巴，当天往返。奈良是一个很安静的城市，和京都又不一样，很安逸的感觉。奈良最有名的就是东大寺和奈良公园，这里有很多的非遗。在这里一天的时间就足够了，大巴直接在奈良公园有一站，下了车顺着走就可以了，不用太费心。
1.奈良公园
奈良公园是总面积约660公顷的大公园，占据在奈良市街的东侧，与，东大寺，春日大社，国立博物馆连成一体，并一直从若草山延伸到春日山原始森林，与古都奈良相衬相映，景色极为美丽。奈良公园最有名的还是鹿，有着1000多只，都是散养的，而且有攻击人的记录哦，所以来这里做好不要随便逗鹿。
和铜3年（710）藤原不比等于平城迁都之际，在此地祭祀藤原氏的家神，春日大社就是以此为起源，在神护景云2年（768）建造了社殿建筑。和1221' id='w_1221'/>兴福寺一样，在藤原一族势力扩张的同时，春日大社自身的规模也在逐渐扩大，至平安时代前期，发展到了现如今的规模。皇室贵族时常到此参拜自不必说，随着中世纪以后宗教信仰在民众中的普及，全国各地的御分社也陆续建立了起来。
顺着奈良公园一直走便到了春日大社。春日大社与伏见稻荷大社看鸟居不同的是，这里主要看的是各式各样的灯笼，有着“万灯笼”美誉的形态各异的吊灯、石灯，大部分为民间奉献之物。从这些灯笼数量上便可了解民众对其的信仰程度。再有就是最有名的紫藤花，我们来的时候正值初春，所以还没有看到。要是看的话要到4月中旬～5月中旬，约200多个品种，分布在神苑，境内一带。
连买门票的妹妹的头饰都是紫藤花的头饰。
这是日本屋顶所用的材料，也是一种草制作的。
东大寺是以大佛闻名于世的，奈良时代的代表寺院，是世界文化遗产，值得说的是唐代鉴真和尚曾在这里设坛授戒。东大寺的大佛殿是现今世界上最大的木造建筑物。天平15年（743）圣武天皇下诏建造卢舍那大佛，并建造东大寺安置该大佛，天平胜宝4年（752）大佛殿建成，其后堂塔等附属建筑在近40年的时间里陆续建成，该寺规模至此形成。迁都长冈以后，东大寺仍受到历代天皇的精心保护，与1221' id='w_1221'/>兴福寺一样以其奢华的规模夸耀于世。可惜的是，治承4年（1180），包括大佛殿在内大半的伽蓝被平重衡的军队烧毁。虽其后由重源上人主持将其重建，然而永禄10年（1567）大部分伽蓝又毁于三好松永之乱的战火，现存的伽蓝多为江户时代重建而成。
东大寺的高大、宏伟确实值得感叹。这里没有不让拍照，其实拍佛像也是一种弘扬、弘法，比起国内某些地方说的神乎其神要现实的多。
东大寺，一千二百多年的历史，这座寺院体现着中国宋氏建筑的特点。殿内十五米高的卢舍那大佛，佛头因地震而后修复。卢舍那佛是佛的三身之一的报身佛，“卢舍那”的意思就是智慧广大，光明普照。
最有意思的是，大殿内的一个柱子被掏空，人们都尝试钻过去。能转过去会有好兆头等等说法。
这个寺好像是叫1221' id='w_1221'/>兴福寺，因为一系列的权力相斗，很多建筑都遭到了毁坏，如今的1221' id='w_1221'/>兴福寺是在平氏全盛时期重建的，古韵不减当年，其中两座佛塔（五重塔和三重塔）更是寺庙的标志性建筑。就在奈良公园旁边，我们去的时候正在重建。
从奈良公园出来，本来想去，但是时间不够了，那边16.半就不让进入了，所以只能留有遗憾，下次再来参拜鉴真和尚修建的这个寺院。
走在奈良的小巷中，感觉什么都很精致，他们利用有效的空间，创造着各种的美，日本人确实很用心做每件事情，哪怕很小的一件事情。
我们在离奈良车站不远的地方，找到了一家比较安静的餐厅，去的时间比较早，因此还没有什么人，只有我们一桌。
吃过饭后，我们就往JR奈良站走，赶最后一班回大阪关西机场的大巴。
“大阪城”位于大阪的中心，作为大阪的象征。公园位于大阪的中央，总面积达105.6公顷，规模宏大。园内除了有大阪城天守阁等历史建筑之外，还有种有约600株樱花的西之丸庭园，100个品种约1270株梅花怒放的梅林等众多景点，您可以观赏到四季不同的花卉。另外，大阪城户外音乐堂和大阪城体育馆也经常举办音乐会。此外还有弓道场、修道馆等体育设施。园内每年还举办春秋两季的花卉市集，西之丸庭园的赏夜樱等活动。
天守阁是大阪城内主要的建筑主体，而天守阁在损毁后在1931年模仿丰臣时代的天守阁外观所建，因为也是个现代建筑。天守阁顶上的八只鯱和装饰用鬼瓦，以及虎状的浮雕，它们全部是镀金的。
出了大阪城，就往走，在这里有约120种、400棵樱树，每年4月中旬樱花盛开时，举办穿过“樱花隧道”的赏花活动，届时游人如织。这个地方一般好像不太熟悉，因此来一张地图标示一下：
3.天满宫
是日本全国最著名的神社之一，这里供奉着被视为 “学识之神”的10世纪的学者----菅原道真。天满宫最初的神殿建于公元949年，是村上天皇为了慰藉道真公的灵魂而下令建造的。在后来的历史岁月里，天满宫遭受了数次火灾，现在的主殿和入口大门是1845年重建的。
每年七月，这里都要举行大阪最隆重的传统节日祭祀活动——“天神祭”，祭祀中绚丽缤纷的烟火则让前来参拜和游玩的人们着迷。天神祭是日本三大传统祭祀活动之一，有非常热闹的彩船竞渡活动，活动中使用的漂亮偶人是其特色之一。据说这一特色项目从1690年就有了，现在总共有14个这样的偶人作为大阪地区的传统手工艺术品被保存下来。
这是天满宫里酿的各种各样的酒
出了天满宫，我们就准备到大阪电器城去逛逛，路过一个民居，看到了日本人停车技术超级牛X。
那还有就是有名的焼きそば（YAKISOBA）了，感觉就是北京炒面，哇咔咔。这是在日本吃的最后一顿饭了，因为回到关西机场，很多店已经关门了。
回到关西机场，还有最后在日本最后的一个项目，就是到关西机场展望台看看机场的全景，看看我最爱的大飞机。在机场1号巴士站乘坐免费巴士6分钟左右即到，展望台也是免费的。
下车要按铃的，否则不停。
看完机场，已经没有营业的餐厅了，我们就在超市买了许多的吃的，准备回来大吃一顿，结束我们在日本的旅程。
第九天 返京
第九天睡过懒觉后，就奔赴机场，准备离开这个一开始我不喜欢，而现在我重新认识的国家。希望有机会还可以再来，日本再见！
日本的旅程结束了，旅程的难忘，让我到现在都不能自已。日本之行不单是旅行，还有更为重要的意义，日本不仅是旅行还是回忆。这是一个充满爱的旅程，每一张照片都是用心去拍，用心记录我们走过的每一个角落，尽管照片有限，但是意义无限！以至于回家后，我依旧还是很怀念日本，把从日本买回来的小点心摆在拍摄台上，拍了几张照片，怀念……
第三部分 旅游随笔
文章一：《眼见为实的日本》
日本，在之前国民教育体系下，我一直是充满了“敌意”和抵触，除了唯一的相机以外，家中没有一样日本产品。在朋友的劝说下，我踏上了去日本的旅行之路。很多时候，我们对不了解的事情都习惯性的人云亦云，说的比真实看见的还要惟妙惟肖。当我踏入日本国土的那一刹那，我改变了原有的想法，日本文明、礼貌、精致、洁净、有序。
在日本很难看到高档车，居家车多是铃木一类的小型车辆，车子也并不新，可能是用了许久的样子，对于一般家庭足以够用了。他们并不追求奢华和宽大，适用就好。在大阪的樱花树下，有两个和我岁数相仿的人，他们看到我使用着小白兔在拍樱花，他们好奇的问我，“可不可以让我看看相机？”当他们用小白兔把很远的景色拉近的时候，惊奇的发出了“喔！喔！”的惊叹，用日语说着，太棒了。他们的生活并不会因为时尚而去追求高大上，如果说简朴有些言过其实，但是他们的生活刚刚好。
在日本人与人的关系都是相敬如宾，没有维护人员就可以把等车的队伍排的整整齐齐。当我需要帮助的时候，一位大叔在京都大雨的街头，可以代领我穿过马路走上几百米，亲自送我上车，目送离开。他们的每一次的微笑，都是发自内心的祝福，看不到他们皮笑肉不笑，更看不到他们敷衍了事。他们不会因为你是中国人就充满敌意，对待我们是那么的友好和善，甚至和你开着日式玩笑，忽然间大笑和惊喜是他们给我留下的最深刻的印象。
在日本精致在处处可见，件件精品。街道上，电车里，商场内，没有一丝的不干净，他们把生活的城市整理着是那么的洁净和精致，尽管有人觉得日本的餐食是那么的小气，但是我想说，他们能把有限的食材做的那么精致，每一份食材就像一件艺术品，让你都不舍得吃的时候，你会感受到他们对食材的用心。事情尽管小，但是他们也会用尽心力的一丝不苟的打造着生活，没有一件事情在他们看来是小事，也许他们都是A型血的处女座，完美。
这就是一个我眼中真实的日本，我喜欢它的精致和友善，喜欢它的文明和自觉。在日本有许多值得我认真学习的地方，有些也许看上去过于较真，但是真是较起真来，也许还真是可以找到那个致命的差距。我还会去日本，还会去感受日本的文化，不再有狭隘的国民思想，不再对日本充满抵触，只有我们学到了他们的优点，可能才能真正缩短我们之间的差距。
文章二：《让你抓狂的关空快线》
日本拥有世界上最发达的电车网络，在网络上每天跑着不同模样，不同类型，不同速度的电车，形成一道独特电车风景线。在这道风景线上，林林总总的电车分类令人抓狂，说它变态也不为过。日本电车有一种分类方式是要看车厢是否是重联，就因为这个电车曾差点让我露宿大山。
我在从大阪回关西机场的时候，机车是重联的，当时我还纳闷这车干嘛还要重联？朋友说咱们要上前面那4节车厢。在日根野站，我眼看着重联解除，我们前面的4节车厢开向了关西机场，而后面的4节车厢缓缓的驶向了和歌山……这要是不知道重联的秘密，赶飞机或者是晚上回关西机场，岂不抓狂！
